Рейсы по этому направлению будут выполняться ежедневно.
12 апреля запущен регулярный пассажирский автобусный маршрут, связывающий Алматы и Ташкент. Перевозчиком от казахстанской стороны стало ТОО «ЮгТранс Лайн», от узбекской — ООО «ERKIN EMINAEXPRESS TOUR». Об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе Министерства по инвестициям и развитию Казахстана.
По данным ведомства, рейсы по этому направлению будут выполняться ежедневно в 17:00, 18:00 и 19:00 с автовокзала «Сайран». Протяженность маршрута составляет 818 км, время в пути — 16,5 часа.
Напомним, договоренность о возобновлении регулярных автобусных перевозок пассажиров между Казахстаном и Узбекистаном была достигнута в конце 2017 года — спустя 17 лет отсутствия. И уже в январе 2018 года был запущен маршрут Шымкент — Ташкент. Автобусы по этому направлению отправляются из Шымкента ежедневно с 6:00 до 20:00 с периодичностью в 1 час. Время в пути составляет 4 часа.
Ранее первый вице-министр по инвестициям и развитию Роман Скляр сообщил, что планируется также запустить рейсы сообщением Тараз — Ташкент и Шымкент — Бухара. «География перевозок продолжит расширяться. Количество рейсов не ограничено — это должен определить рынок», — сообщил он, отметив, что перевозки будут осуществляться на паритетной основе.
«Перевозчик с нашей стороны — перевозчик с их стороны. Они станут выполнять равное количество ежедневных рейсов. Наш перевозчик должен найти себе партнера в Узбекистане и обратиться в уведомительном порядке в Комитет транспорта, а после проверки его лицензии и наличия автопарка с Узбекистаном будет согласовано расписание движения автобусов. Обращения автоперевозчиков будут осуществляться без конкурса, компании смогут свободно организовывать перевозки граждан на рыночной основе. Главное, чтобы был соблюден паритет — один перевозчик осуществляет пять поездок с узбекским коллегой, другой — три и т. д. За каждой парой будет закреплено расписание по дням и часам. В общей сложности разрешение на перевозки будет выдаваться сроком на 5 лет. Все это должно стимулировать конкуренцию и быть весьма удобно по цене для потребителей», — констатировал Роман Скляр.
Источник: kapital.kz
